Définition de la chaîne sans joint torique

 

Une chaîne sans joint torique (souvent appelée chaîne standard ou chaîne à rouleaux) est un type de chaîne à rouleaux qui n'utilise pas de joints toriques en caoutchouc entre les plaques intérieure et extérieure.

Contrairement aux chaînes scellées (chaînes à joint torique, à joint X- ou à joint Z-), qui ont des joints en caoutchouc pour retenir le lubrifiant à l'intérieur des axes et des bagues, une chaîne sans joint torique- repose entièrement sur une lubrification externe et présente des espaces ouverts entre les plaques de maillons.

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Avantages du produit

 

Les chaînes de moto standard non étanches-de DYLinkar sont dotées d'une conception de chaîne à rouleaux de haute-précision, spécialement conçue pour les systèmes de traction arrière des vélos de rue-. Toutes les chaînes sont précontraintes et pré-étirées avant de quitter l'usine, ce qui réduit efficacement l'étirement et la déformation pendant l'utilisation et garantit d'excellentes performances constantes tout au long de leur durée de vie.

 

Résistance interne inférieure (moins de friction)- Puisqu'il n'y a pas de friction entre l'anneau en caoutchouc et la plaque de chaîne, la résistance interne de la chaîne sans -joint torique- pendant le fonctionnement est plus petite.

Pèse moins- Sans avoir besoin de bagues d'étanchéité en caoutchouc et sans structures d'étanchéité supplémentaires entre les cadènes, le poids total est considérablement réduit.

Coût inférieur- Le coût de fabrication et le prix de vente sont généralement nettement inférieurs à ceux des chaînes à joints toriques ou à joints X- de même qualité.

Le remplacement et le nettoyage sont plus simples- La structure est simple, ce qui rend le démontage, l'assemblage et le nettoyage relativement pratiques.

Plus adapté aux courts métrages à haute-intensité- utilisation du terme

 

Type de produit

 

  • 420
  • 420H
  • 428
  • 428H
  • 520
  • 520H
  • 530

 

Application du produit

 

Les chaînes de moto sans--anneaux toriques fabriquées par Dongyao sont principalement utilisées dans des scénarios où des exigences plus élevées sont placées sur l'efficacité de la transmission et la légèreté que sur la durée de vie, comme les courses sur route, les compétitions sur piste, le tout-terrain-ou les environnements boueux. Dans ces scénarios, la faible résistance au frottement apportée par l'absence de bagues d'étanchéité en caoutchouc peut minimiser au maximum la perte de puissance, et la fonction légère contribue à améliorer la réponse du système de contrôle. Dans le même temps, on les trouve également couramment dans les modèles rétro, les motos économiques d'entrée de gamme-ou de budget-à budget limité, et dans les situations où une réduction des coûts est nécessaire. Par conséquent, les chaînes sans-joints toriques-de Dongyao, avec leurs avantages de faible coût, de structure simple et de maintenance pratique, sont devenues un choix raisonnable pour ceux qui donnent la priorité à la performance ou ont des exigences d'utilisation à court-terme et à haute-intensité.

 

FAQ

 

Q1, quels sont les avantages de choisir une chaîne sans joint torique ?

A1, poids réduit, friction réduite pour une meilleure accélération/efficacité, un coût initial inférieur et une maintenance plus simple.

Q2, pour quels types de motos ou de conditions de conduite une chaîne sans joint torique est-elle la plus adaptée ?

A2, les chaînes sans joint torique sont idéales pour les courses pures, les courses de dragsters et les budgets.

Q3, comment dois-je nettoyer une chaîne sans joint torique ?

A3,Utilisez un dégraissant sans danger pour la chaîne avec une brosse pour frotter les rouleaux et les plaques de la chaîne, puis rincez soigneusement et séchez complètement avant d'appliquer un lubrifiant pour chaîne de qualité, en vous concentrant sur les rouleaux et en laissant la force centrifuge se propager, en essuyant l'excédent pour une lubrification efficace et durable.

Q4, quels sont les signes indiquant que ma chaîne sans joint torique doit être remplacée ?

A4, Les signes indiquant que votre chaîne sans-joint torique-doit être remplacée incluent des maillons "étirés" visibles, rigides ou rouillés, un jeu latéral excessif-à-latéral et des dents usées et crochues sur les pignons, ce qui fait que la chaîne saute, tremble ou semble lâche et encombrante pendant le fonctionnement.

Q5, quelle est la méthode et la fréquence correctes pour lubrifier une chaîne sans joint torique ?

A5, Nettoyer soigneusement avant d'appliquer un lubrifiant pénétrant et non-collant sur les rouleaux et les plaques intérieures, en se concentrant sur les espaces où les broches rencontrent les plaques.

Huzhou Dongyao Chain Industry Co., Ltd. est bien connu comme l'un des principaux fabricants et fournisseurs de chaînes sans joint torique en Chine et prend également en charge un service personnalisé. N'hésitez pas à acheter ici une chaîne sans joint torique de haute qualité fabriquée en Chine dans notre usine.

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